Un fabricant OEM de scooters électriques peut réaliser un projet à votre marque à partir d’un modèle existant, de votre logo et d’une configuration convenue. Chez BENBAO, la personnalisation peut couvrir les couleurs, les décors adhésifs, les accessoires, les manuels, les plaques constructeur et les emballages. Pour les deux projets S720 présentés ci-dessous, la conception, la réalisation des échantillons et la production sont terminées.
Pour un projet OEM ou de marque blanche, commencez par définir les adaptations d’une plateforme existante. Un projet ODM peut aller plus loin : combinaison de composants, modifications de structure, outillage ou développement produit. Le travail requis détermine le périmètre, le coût et le calendrier.
Commencez par le marché de destination, un modèle de base, la quantité prévue et une liste écrite des modifications. L’usine pourra distinguer les options standard du développement spécifique, définir les essais nécessaires et définir une quantité minimale, établir un devis et proposer un calendrier réaliste.
Définir le projet par son périmètre
Les termes OEM, ODM et marque blanche n’ont pas un sens identique chez tous les fabricants. Deux fournisseurs peuvent employer le même sigle pour des prestations très différentes. Définissez les livrables avant de comparer les offres.
| Formule | Point de départ | Périmètre habituel | Risque principal pour l’acheteur |
|---|---|---|---|
| Marque blanche | Véhicule et configuration standard | Marque, autocollants, manuel et emballage | Croire que la validation graphique vaut aussi validation technique |
| OEM | Plateforme existante avec adaptations | Couleurs, accessoires et options approuvées de moteur, contrôleur ou batterie | Oublier des différences de composants dans le cahier des charges signé |
| ODM | Développement technique ou produit important | Nouvelle combinaison de composants, modification du cadre ou de la carrosserie, outillage et essais | Sous-estimer les frais de développement, les validations et le délai |
Partir d’une plateforme éprouvée
Une plateforme existante fournit une référence de production pour le coût, l’échantillonnage et l’étude technique. Son cadre, sa carrosserie, son architecture électrique et son emballage sont déjà définis.
Avant de la choisir, précisez :
- la classification et les exigences d’homologation du pays de destination ;
- l’usage, l’état des routes, les pentes et le climat ;
- la vitesse, la puissance moteur, la batterie et l’autonomie visées ;
- le conducteur, le passager ou la charge utile ;
- la première commande et le volume annuel envisagé ;
- le prix de gros cible et la date de lancement.
Si la catégorie du véhicule reste à définir, consultez le guide de sélection entre cyclomoteur, scooter et moto électrique avant de choisir la plateforme.
Projets de personnalisation : S720 et S903
S720 : deux projets clients, de la conception à la production
La moto électrique S720 a servi de base à deux projets clients destinés au Paraguay et au Moyen-Orient. Les deux projets ont achevé les étapes de conception, de réalisation des échantillons et de production. Les clients ont fourni leurs logos ; BENBAO a préparé les décors adhésifs, les propositions de couleurs et les supports associés à leur marque.
Les visuels ci-dessous illustrent deux combinaisons de couleurs et de décors sur un même modèle de base. Il s’agit de documents de conception issus de projets menés jusqu’à la production. Pour chaque commande, la version produite correspond aux visuels et à la configuration validés. Les éléments permettant d’identifier les clients ont été masqués.
S903 : un véhicule personnalisé pour le Moyen-Orient
Cette moto électrique S903 appartient à un projet distinct. La photographie montre le véhicule réel avec son top-case, son pare-brise, ses barres de protection et ses feux auxiliaires. L’ajout de feux auxiliaires peut être étudié selon le modèle et la configuration retenus. Les accessoires photographiés ne constituent pas l’équipement de série de tous les modèles.
Présentez votre projet de personnalisation du S720 ou renseignez-vous sur une configuration du S903.
Que peut-on personnaliser avec BENBAO ?
Il n’est pas nécessaire de disposer de tous les fichiers graphiques finalisés pour démarrer. Fournissez votre logo, le marché visé, le modèle souhaité et une description du résultat attendu. BENBAO peut préparer des propositions et rechercher des équipements adaptés à vos besoins.
| Élément | Informations fournies par l’acheteur | Rôle de BENBAO |
|---|---|---|
| Logo et décors du véhicule | Fichiers du logo, identité visuelle et emplacements souhaités | Concevoir les décors adhésifs et proposer l’application de la marque |
| Couleurs de carrosserie | Teintes souhaitées, références ou échantillon validé | Accompagner le choix des couleurs et préparer le projet graphique |
| Motif de la selle | Référence du motif de surface souhaité | Rechercher et sélectionner une selle correspondant à la demande |
| Top-case et plaque de marque arrière | Identité visuelle, aspect souhaité et usage | Préparer le design et étudier les options adaptées au véhicule |
| Feux auxiliaires et autres accessoires | Équipements demandés et usage prévu | Vérifier leur adaptation au véhicule avant confirmation |
| Chargeur | Configuration de la batterie et exigences de charge | Examiner les options compatibles dans le cadre du projet |
| Manuel, plaque constructeur et certificat de sortie d’usine | Logo, langue et données définitives du véhicule | Préparer les mises en page correspondant à la configuration convenue |
| Carton et graphisme d’emballage | Identité visuelle et mode de livraison du véhicule | Préparer le graphisme d’impression et étudier l’emballage |
Des supports de marque au-delà du véhicule
Ces éléments de projet montrent comment la personnalisation peut concerner la selle, le carton, le manuel, le certificat de sortie d’usine et la plaque constructeur. Pour la selle présentée, le client a précisé le motif souhaité et BENBAO a recherché puis sélectionné une selle correspondante.
Le certificat de sortie d’usine est présenté comme un exemple de personnalisation documentaire. Les informations du manuel et de la plaque constructeur doivent correspondre au véhicule définitif. Les données masquées ne constituent pas une référence technique pour d’autres commandes.
Quatre niveaux de personnalisation
1. Marque et supports commerciaux
BENBAO peut étudier la forme, la matière et l’emplacement des signes de marque. Selon le composant et le procédé, ils peuvent apparaître sur le véhicule, le moteur, le contrôleur, le combiné d’instruments, la fourche, les panneaux avant et arrière, la plaque constructeur, le certificat de sortie d’usine, le manuel et le carton extérieur.
Un marquage réalisable par un procédé existant, sans outillage dédié, n’entraîne normalement pas de frais de personnalisation distincts lorsque la commande atteint la quantité applicable. Cela peut inclure un emblème métallique découpé. Un badge ou emblème nécessitant un moule spécifique entraîne des frais d’outillage.
Le client peut fournir les fichiers des autocollants ou demander à BENBAO de proposer une création à partir d’une description. Le manuel standard succinct de BENBAO peut recevoir le logo du client et être adapté avec d’autres informations produit ou une autre langue.
2. Couleur et présentation
Le client indique d’abord une gamme de couleurs ou une référence. BENBAO fournit ensuite des échantillons de teinte pour validation et prépare le projet graphique après le choix de la couleur.
Les couleurs déjà présentes dans la palette standard de BENBAO n’ont pas de MOQ couleur distinct dans le cadre d’une commande de production admissible. Une nouvelle teinte préparée sur demande nécessite normalement 30 unités dans cette couleur. La commande doit néanmoins respecter le MOQ de production du modèle.
D’autres demandes peuvent porter sur les décors adhésifs, la finition de selle, les porte-bagages, top-cases, plaques de marque arrière, dosserets ou barres de protection. Si le client demande un motif de selle précis, BENBAO recherche une selle correspondante. Des feux auxiliaires peuvent également être étudiés. La disponibilité dépend du modèle, des points de fixation, des composants et du plan d’emballage.
3. Configuration des composants et des performances
Toute modification du moteur, du contrôleur, de la batterie ou du chargeur exige une mise en cohérence du système. Le contrôleur doit correspondre au moteur et aux performances visées. La marque peut être imprimée sur le moteur et le contrôleur lorsque le procédé le permet ; elle n’est normalement pas appliquée sur la batterie.
Pour une batterie lithium, BENBAO peut étudier la capacité demandée dans les limites du cadre et du logement existants. L’équipe détermine la capacité maximale réaliste de la plateforme et la compare au besoin d’autonomie. Une capacité nominale supérieure ne peut être confirmée qu’après examen du volume disponible, du poids, de la tension, du chargeur, du BMS et de l’équilibre du véhicule.
Le combiné d’instruments, la fourche et d’autres composants peuvent également être sélectionnés ou marqués lorsque des options compatibles existent. Chaque modification doit être identifiée par pièce, fournisseur, spécification et échantillon approuvé. Une description de catalogue ne suffit pas à piloter la production.
4. Ingénierie, outillage et nouveau produit
BENBAO peut étudier une modification du cadre, de nouvelles pièces moulées ou un développement issu d’un nouveau concept. Chaque projet exige un cahier des charges technique, une étude de faisabilité, un budget et des prévisions de commande.
Le client finance d’abord l’outillage convenu. Le mécanisme de récupération est calculé pour chaque projet. Une fois le volume d’achat cumulé prévu au contrat atteint, BENBAO peut restituer le coût convenu sous forme d’avoirs ou de déductions répartis sur les commandes suivantes, jusqu’à récupération complète du montant prévu.
L’outillage physique reste la propriété de BENBAO après cette récupération. Le client bénéficie du droit d’utilisation exclusif défini pour le projet, et BENBAO ne vend ni ne transfère cet outillage à un tiers selon les conditions convenues. Coût, seuil de volume, calendrier des déductions, droits d’utilisation, entretien et fin de vie doivent figurer dans l’accord de projet.
Il ne s’agit donc pas d’un « outillage gratuit » : le client le finance au départ et le remboursement dépend des volumes contractuels.
Du cahier des charges à la production
Un projet OEM ou ODM peut suivre huit étapes.
1. Présenter le marché
Indiquez le pays de destination, l’usage, la spécification cible, la fourchette de prix, la quantité et la date de lancement.
2. Choisir la plateforme
Séparez les exigences déjà standard de celles qui nécessitent une option, une substitution ou une modification technique.
3. Classer les modifications
Distinguez la marque, l’apparence, les options de composants et le développement nouveau.
4. Réaliser l’étude technique et commerciale
BENBAO examine la faisabilité, les composants, le MOQ, les frais, les échantillons et le calendrier prévisionnel.
5. Valider les créations et les échantillons
Validez la couleur, le marquage, l’emballage et la configuration. Un échantillon de stock ne valide pas un véhicule techniquement modifié.
6. Tester la nouvelle configuration
Le périmètre confirmé de BENBAO peut inclure des essais statiques, dynamiques, de stabilité et de passage dans l’eau. Une modification du moteur, du contrôleur, de la batterie ou de la structure peut demander d’autres contrôles propres au projet. Le plan d’essais, les conditions et les critères d’acceptation doivent être convenus avant validation.
7. Figer la spécification
Le cahier des charges signé doit identifier les composants, couleurs, marquages, accessoires, emballages et documents. Utilisez si possible des références de pièces et des plans approuvés.
8. Produire, contrôler et expédier
Le processus usine couvre le contrôle à réception, le contrôle en cours de fabrication, les inspections de ligne et le contrôle final. L’accord de projet précise les relevés fournis et le moment où l’acheteur ou son inspecteur peut examiner la commande.
MOQ, prix et délai
Une commande personnalisée nécessite une production et donc un MOQ. Le MOQ habituel de BENBAO est de 30 unités par modèle. Les teintes de la palette standard n’ont pas de minimum distinct ; une nouvelle teinte nécessite normalement 30 unités dans cette couleur.
Une configuration standard est normalement terminée et prête à expédier dans les 20 jours suivant la réception de l’acompte. Une personnalisation esthétique légère demande environ 30 jours. Une modification plus poussée de la puissance, de la batterie, du contrôleur ou de l’ingénierie prend généralement 30 à 45 jours. Un nouvel outillage ou un nouveau produit suit un calendrier propre au projet.
Certains marquages sans outillage, couleurs et autocollants n’entraînent pas de frais de personnalisation distincts au MOQ applicable. Le prix peut toutefois évoluer si les matériaux, composants, moules, essais, documents ou emballages diffèrent de la version standard. Consultez le guide des MOQ, prix FOB et délais pour les conditions commerciales détaillées.
Documents, VIN et homologation à destination
BENBAO peut fournir des documents liés au modèle et au projet, notamment des instructions de travail, une vue éclatée, des informations de configuration et les justificatifs de certification disponibles. Ils peuvent aider l’acheteur dans ses démarches d’homologation, sans garantir qu’un véhicule modifié satisfera toutes les règles locales.
Les informations d’identification du véhicule doivent respecter les exigences applicables au fabricant, au véhicule et au marché de destination. Le VIN n’est pas un élément de marque librement personnalisable. La présentation de la plaque constructeur peut être étudiée, mais l’identification du véhicule ne se modifie pas comme un logo.
Une modification de la chaîne de traction, de la batterie, de l’éclairage, des freins, des dimensions ou de la structure peut remettre en cause des essais ou documents antérieurs.
Emballage, pièces et préparation du service après-vente
La marque peut aussi apparaître sur le carton, les étiquettes et le manuel. Pour un assemblage local, il faut définir la fourniture CBU, SKD ou CKD, l’emballage et les informations de montage. Le guide CBU, SKD et CKD détaille ces responsabilités.
Pour les commandes en volume, la dotation habituelle de BENBAO en pièces de rechange correspond à 1 % de la valeur FOB contractuelle des marchandises, sous réserve de l’accord du projet. BENBAO prépare une liste et sa valeur totale ; l’acheteur peut choisir les références dans cette limite. Les pièces voyagent dans le conteneur, dans le carton désigné d’un véhicule et marqué à l’extérieur.
Contenu d’une demande OEM ou ODM
Utilisez cette liste pour fournir les éléments nécessaires à l’étude du projet. Si un point reste ouvert, précisez votre besoin ou demandez une recommandation.
| Rubrique | Informations à transmettre |
|---|---|
| Marché et usage | Pays de destination, usage prévu, routes, climat et charge attendue |
| Modèle de base | S720, S903 ou autre modèle ; liens ou photographies de référence |
| Prévision de commande | Quantité initiale, volume annuel envisagé, budget et date de lancement |
| Identité visuelle | Logo, références de couleurs, emplacements des décors et motif de selle souhaité |
| Véhicule et accessoires | Vitesse, puissance, batterie et autonomie ; top-case, feux, chargeur ou autres adaptations |
| Documents et emballage | Langue du manuel, plaque constructeur et carton ; préférence CBU, SKD ou CKD |
| Validation et livraison | Échantillons, documents requis à destination, Incoterm et port |
Le cahier des charges n’a pas à résoudre chaque question technique. Il doit exposer clairement l’objectif commercial et les exigences non négociables pour permettre l’étude de faisabilité.
Questions sur les projets OEM et de marque blanche
Puis-je commencer avec mon logo uniquement ?
Pour la création graphique, oui. BENBAO peut préparer des propositions de couleurs et de décors à partir de votre logo et de votre description. Pour étudier le véhicule et chiffrer le projet, précisez aussi le marché de destination, le modèle souhaité, la quantité et la configuration.
Le S720 peut-il servir de base à un projet à ma marque ?
Oui. La conception, les échantillons et la production des projets S720 présentés ici ont été réalisés pour des clients ciblant le Paraguay et le Moyen-Orient. Chaque nouveau projet nécessite ses propres visuels et sa propre configuration validés.
Puis-je choisir le motif de selle ou demander des feux auxiliaires ?
Vous pouvez fournir une référence de motif ; BENBAO vous aide à trouver une selle adaptée. Les feux auxiliaires et les autres équipements sont étudiés selon le véhicule et la configuration. La photographie du S903 montre une configuration réelle réalisée pour un client.
Le manuel, la plaque constructeur et l’emballage peuvent-ils porter ma marque ?
BENBAO peut préparer leur mise en page personnalisée, ainsi que celle du certificat de sortie d’usine et de la plaque de marque arrière. Les données du véhicule et le contenu des documents doivent correspondre à la spécification finale du projet.
Vous préparez un véhicule de marque ou sur mesure ? Transmettez à BENBAO le marché cible, la quantité, la plateforme et les modifications souhaitées pour obtenir une étude et un devis. Pour les questions générales sur les échantillons, les paiements, les documents et l’après-vente, consultez la FAQ Export.